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商品の説明

対応車種: :モンキー(FI)(AB27-1900001~) :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001~) :スーパーカブ50(FI)(AA04-1000001~) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001~) :スーパーカブ110(JA07-1000001~) :スーパーカブ110(JA10-1000001~) :クロスカブ(JA10-4000001~) :GROM(JC61-1000001~1299999) :GROM(JC61-1300001~) :MSX125(MLHJC6181D5000001~) :MSX125SF :Z125 PRO(BR125H-A02621~) :D-TRACKER125 :KLX125
* Ape50(FI)(AC16-1600001~/AC18-1000001~)はフレームとの干渉がある為、取り付け出来ません。

■ 詳細
放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下しプラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。
ノーマルと交換するだけなので、簡単に装着出来ます。
SP武川製FIコン/FIコン2/FIコン PLUS(各種インジェクションコントローラー)との同時装着が可能です。

■ 同時装着確認済み製品
SP武川製FIコン/FIコン2/FIコン PLUS(各種インジェクションコントローラー)、スーパーマルチDNメーター・ミディアムLCDスピードamp;タコメーター、DタイプLCDスピードamp;タコメーター・スクエアLCDメーター、ミディアムDNタコメーター・スモールDNタコメーター

■ 同時装着不可製品
ラージLCDαスピードamp;タコメーター、ミディアムLCDαタコamp;サーモメーター、指針電気式タコメーター(ブルーLED/ブラックamp;グリーン/ホワイトamp;ブラック)これらのメーターを同時装着した場合、メーターが正常に動きません。

■ 注意事項
スパークプラグの劣化を補うパーツではありません。
スパークプラグは必ず状態の良い物を使用して下さい。
インジェクション車専用になります。キャブレター車には使用出来ません。
Ape50(FI)(AC16-1600001~/AC18-1000001~)はフレームとの干渉がある為、取り付け出来ません。


メーカーより

 

モーターサイクルに驚きと感動を与える商品開発を心掛けています。

私達はモーターサイクルのカスタムパーツを開発、製造、販売を行っています。

エンジン開発では受継がれた技術を生かしながら新しい技術を取入れ、変化の絶えない二輪業界のニーズに合わせて、カスタムパーツを提供しています。

エンジン出力の向上だけでなく、安定性と耐久性を確実なものにすることで、世界中のユーザーから高い評価をいただいております。

また、ステアリング・ドレスアップ・メーターなど数多くのカスタムパーツを開発し、お客様のカスタムイメージを向上させる商品開発を心掛けています。

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Amazonより購入、スズキ新聞バーディー(BA43A)に装着。この製品、元々はホンダ車が主なので新聞バーディーにはポン付けが出来ません。純正のイグニッションコイル周りを見れば解るのですが、平端子片方の形状が違いますので、配線加工が必要となります。先に取り付けた、NGKイリジウムプラグ(CR7HIX)との相性が非常に良いです。プラグ交換だけで若干トルクフルになりましたが、ハイパーイグニッションコイル装着後には更にトルクがアップしたように感じられます。エンジン音は少々賑やかに、またいつもと違う振動が発生していますが、ガソリン(混合気)が激しく燃えているのかなと、勝手に良い方向で考えています。(笑)
好用
スズキ ジクサー150に取り付けました。プラグも交換しました。 ただ納車後すぐに変えたので元との違いはよく分かりませんが、調子いいので問題なしです。
ジクサー150にポン付け出来ます。イリジウムプラグ、ハイテンションリード、イグニッションコイルと順に変えてみましたがこのコイルに変えて低速のトルクアップを一番感じました。お勧めです。
  • リーラック機材株式会社
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